¡Aplicación de nylon modificado en la industria automotriz!

Con el fin de mejorar el rendimiento de la seguridad del automóvil, reducir el peso corporal y reducir los costos, muchas piezas y accesorios automotrices utilizarán materiales modificados, en lugar de metálicos. El rendimiento de seguridad, la comodidad, la resistencia a la corrosión y la resistencia a la fatiga han mejorado en verano. Algunas piezas de automóviles también necesitan ser pintadas en la superficie. Veamos los requisitos de uso y rendimiento de los nylon modificados en piezas y accesorios de automóviles.

Partes alrededor del motor del automóvil y requisitos para plásticos. El motor es el "corazón" del automóvil, por lo que los requisitos para los materiales utilizados en sus partes circundantes son muy estrictos. En primer lugar, debido a la radiación de calor, la conducción y la convección, estos componentes deben soportar el ambiente de alta temperatura a largo plazo, generalmente alrededor de-40 ℃ ~ 140 ℃; al mismo tiempo, también debe soportar el impacto de la arena voladora en la carretera; también debe ser resistente a la erosión del aceite del automóvil, Por ejemplo la gasolina, diesel, aceite lubricante, detergente, anticongelante durable, líquido de frenos, ácido de la batería, diversos añadidos en aceite, alcoholes, agua da alta temperatura, etc. para soportar la carga de la presión y de la vibración, Debido a la reducción del tamaño total del motor y la reducción del compartimiento del motor, el volumen y la masa del vehículo se pueden reducir para lograr el objetivo de reducir el consumo de energía. Sin embargo, a medida que disminuye el número de automóviles, el firewall se vuelve más delgado y el ruido de vibración cuando el vehículo está funcionando es más alto. Dados estos entornos de trabajo hostiles y los requisitos de los componentes estructurales, los plásticos de ingeniería utilizados para los componentes periféricos de los motores de automóviles deben tener las siguientes características.

1. tiene suficiente resistencia, módulo elástico y resistencia a los choques, especialmente resistencia a los choques a baja temperatura.

2. tiene buena absorción de choques, resistencia a la abrasión y resistencia al ruido.

3. debe tener resistencia al aceite (como gasolina, diesel, aceite lubricante, etc.), detergente, anticongelante de larga duración, líquido de frenos, ácido de la batería, diversos aditivos en aceite, alcoholes, etc.

Para los componentes del sistema de enfriamiento, también deben tener buena resistencia a la hidrólisis y la deformación térmica.

5. es necesario tener buena fluidez de los procesadores de fusión y moldeo, porque la mayoría de estas piezas son de moldeo por inyección, y algunas partes tienen estructuras muy complicadas, especialmente el colector de admisión fabricado por el método de núcleo fundido es fabricado por moldeo por inyección de presión de baja velocidad. Por lo tanto, la resina debe tener una mejor fluidez de fusión, de lo contrario es difícil de formar.

6. el rendimiento de la superficie es bueno, especialmente la superficie del colector de admisión debe ser lisa.

7. tiene suficiente precisión, estabilidad dimensional y función de uso a largo plazo; la condición económica es buena.

8, los residuos plásticos y los residuos pueden ser reciclados.

Dado que las habitaciones alrededor del motor son principalmente partes de calefacción y vibración, la mayoría de los materiales utilizados en las habitaciones están hechos de nylon reforzado con fibra de vidrio. Esto se debe a que el nylon tiene un mejor rendimiento general. Las principales propiedades del nylon modificado con fibra de vidrio han mejorado mucho en el verano, como la resistencia, la precisión del producto y la estabilidad dimensional. (Además, los plásticos de ingeniería hechos de nylon son materiales ideales para piezas alrededor del motor)